月交付破万，长安深蓝成造车新势力“头部玩家”
近日，造车新势力纷纷公布2022年12月交付数据。通过数据，我们发现众多造车新势力都取得了不错的成绩，“头部玩家”的门槛甚至提升至万辆。与此同时，“排位”形势也与往年大相径庭，其中最令人意外的是2022年发布的深蓝品牌，其首款战略车型SL03在7月25日刚刚上市，12月交付量就突破了万辆，成为了交付破万用时最短的造车新势力，也成为了造车新势力中的“头部玩家”。近年，新能源车市场竞争日益白热化，新入场的品牌已经很难再像以前...
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随着传统造车企业不断下沉市场,众多低速电动车品牌也在谋求布局微型电动车领域,拓宽自己新能源汽车的边界,这两年整个微型电动车赛道参与者“纷至沓来”。乘联会公布的最新数据显示,2021年10月份,A00级纯电动车的批发销量为9.4万辆,占据纯电动车市场总体销量的31%,较今年9月份环比上涨了4%,较去年10月份同比上涨了96%;2021年前10个月,该级别纯电动车的累计销量已经达到64.65万辆。要知道在2019年,由于国家补贴退坡和车企产品结构调整,...
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智能汽车时代，“BATH”的跨界姿势与逻辑
新能源汽车赛道上，俨然已是诸侯争霸的局面。赛道里面，有大家熟知的特斯拉、比亚迪、“蔚小理”等车企。他们是主力选手，在红海战场上厮杀正酣，并与传统车企展开对垒。跟他们并肩而行的，还有跨界而来的科技巨头“BATH”——百度、阿里、腾讯、华为。他们反倒是纷纷跟传统车企展开合作。总体上，四大科技巨头都在把自己的科技实力，融入到车子当中，用“软硬结合”的打法切入新能源汽车赛道。细分来看，各家又有各自的入局逻辑。• 百度是...
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3月1日，百度（NASDAQ：BIDU，HKEX: 9888）发布截至2021年12月31日的第四季度及全年未经审计的财务报告。2021年，百度营收1245亿元，同比增长16%。第四季度，百度实现营收331亿元，归属百度的净利润（非美国通用会计准则）达到41亿元，2021财年内连续四个季度超市场预期。自动驾驶开启下半场，规模化商业运营成为行业发展的重点，通过规模化运营可以反哺技术迭代，实现不断强化的正向循环。财报显示，去年第四季度，萝卜快跑的载人...
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点击进入看图评论“用互联网、电动汽车到处忽悠，我觉得很危险，老百姓那点钱赚得不容易。”如此直言不讳的吉利汽车掌舵人李书福，把风头正盛的造车新势力摆在了传统车企的对立面上。即便被传统车企批评“缺乏造车的敬畏之心”，但在燃油车到新能源汽车的转型之路上，少不得造车新势力的推波助澜。由于抓住了新能源汽车补贴政策的红利，以“蔚小理”为首的新锐势力，横空出世。诚然，被嘲为“电动爹”的电动车依然没有彻底解决“里程焦虑”的...
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在国内车市预期滞涨和一片内卷声中，长城汽车却悄然成为连续六年销量破百万辆的车企。2021年全年销售1280993辆，同比增长15.2%，不由得让人感慨“长城凶猛”！按照2022年1月12日中国汽车工业协会披露的数据，去年全年国内汽车销售完成2627.5万辆，同比增长3.8%。这也是经历了2018-2020三年销量下滑之后出现的正增长。虽然只是小幅的恢复性增长，但这项数据背后则呈现出不同以往的增长内涵：中国汽车品牌竞争力提升、新能源造车领跑以...
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